今回はヨーロッパの客車の室内を徹底的（？）に分析します。本当は全ての車内の様子を撮影したいのですが、お客さんがいる時に写真は撮れませんから。なかなか難しのです。

 

それでも、室内の写真を撮影するために、いろいろと工夫しているのです。今回は、苦労の末に撮影した室内の写真を披露しましょう。

 

今回はポーランドがメインですが、EIPは他で紹介しています。ですので、EIP以外の客車を見ていくことにします。

 

① ポーランド TLK 1等

トップバッターはポーランドのTLK（急行）の一等車。何かとネタの多いTLKですが、やはり一等車には重厚な座席があなたを待っています。ドッシリとした座席がたまりません。

 

また、この落ち着いた色調がいいですね。ただし、これにはオチがあります。冷房が効きませんでした。そして、トイレの鍵が壊れていました。このあたりがTLK品質ですね。

 

② ポーランド TLK 1等

トルンからクラクフ行きのTLKの1等はコンパートメントではなく座席です。この座席の利点はヘッドレストがポイント。しっかりと耳あてがあるので、何となく落ち着きます。ただし、リクライニングはしません。

問題は網棚です。このように隙間が広いので、タイヤがはまってしまいました。取り出すのに往生しましたね。中東欧の客車に乗る際には、網棚にも注意してくださいね。

 

③ ポーランド 普通列車 2等

お次はポーランドの普通列車です。ちょっと車内が暗いですね。どうにか明るく撮りたかったのですが、昼間にも関わらず車内が暗かったのです。車内の座席はチープな革張り。ゴワゴワした感じです。

 

逆にそれがいいですよね。ローカル線の列車らしくて。車内の化粧板は阪急電車のようなマホガニー模様となっており、少し落ち着きがあります。この車内はEN57系という電車ですが、どんどんリニューアルされているため、このタイプの座席が見られるのも時間の問題でしょう。

 

④ ポーランド IC 2等

ワルシャワ発ヴロツワフ行きIC（特急）の2等車を見ましょう。すいません、あまりいい構図ではありません。1等と比べると、厚みがなくチープな感じがします。それでも、座る分には問題がありません。リクライニングは他の客車と同様にありません。

 

この写真は2014年の夏に撮影したものです。現在、ワルシャワとヴロツワフにはEIPができましたので、余剰となった客車はどうするのでしょうか。

 

普通に考えればICで使われた客車をTLKに格下げさせて、緑色の古いタイプを廃車にすると思うのですが。どのたか、ポーランド国鉄の客車の編成表がありましたら、教えてください。

 

⑤ ポーランド IC 2等

こちらも構図が悪いですが、ワルシャワ発ウィーン行きの国際列車の座席です。撮影は2011年の夏になります。これは緑地ですが、ポーランドの客車の座席の生地は一体、何パターンあるのでしょうか。本当に不思議です。ちなみに、ワルシャワ=ベルリンエクスプレスもこれと同系です。

 

⑥ ポーランド TLK 2等

こちらは2014年、夏撮影。ヴロツワフからイェレナ・グラ行きTLKに乗った時の写真です。その時の写真を見ると客車は緑色の非リニューアル車です。随分とくたびれた雰囲気が漂っていました。

 

おそらく、このような客車がどんどん消えるのでしょう。最後に残るのは、このような地方を走るTLKになるのでしょうか。これからも、どんどん紹介します。貴重（だと思われる）車内撮影をお楽しみください。